Systém pohonu vysokozdvižných vozíků s vnitřním spalováním
Motor: Energii generuje spalováním nafty, benzínu nebo LPG paliva a pokrývá rozsah výkonu 40–150 kW, takže je vhodný pro-náročné aplikace.
Chladicí systém: Spolehlivě udržuje provozní teplotu motoru mezi 80 a 90 stupni a zabraňuje mechanickému poškození způsobenému přehřátím.
Palivový systém: Obsahuje palivovou nádrž pro skladování spárovanou s filtry pro čištění; dieselové modely jsou vybaveny vysokotlakým-systémem common rail, který zajišťuje přesné vstřikování paliva.
Výfukový systém: Integruje tlumič pro snížení hluku, zatímco katalyzátor účinně snižuje škodlivé emise, jako jsou NOx a CO.
Systém napájení elektrického vysokozdvižného vozíku
Baterie: Napájeno olověnými-kyselinovými nebo lithium{1}iontovými bateriemi (48V/80V); lithium-iontové baterie nabízejí výhody rychlého nabíjení a vyšší hustoty energie.
Elektromotor: Přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii s účinností přesahující 90 %, přímo pohání trakční kola nebo sestavu hydraulického čerpadla.
Elektronický řídicí systém: Invertor reguluje otáčky motoru, PLC koordinuje provozní sekvence a senzory zajišťují-monitorování úrovně nabití baterie a stavu teploty v reálném čase.
